Organização: Korridas & Kompanhia
Reportagem:
RTP
PitLane - RTPN 26/04/2009
Jornal Motor
Troféu Nacional Rotax estreia-se com 84 pilotos
Yohan Sousa (Micro-Max), Bruno Borlido (Mini-Max), Giorgio Dirense (Mini-Rookie), João Pinto (Júnior), João Correia (DD2), Paulo Pereira (Max) e Gonçalo Gaivão (Master) impuseram-se na prova inaugural do Troféu Nacional Rotax, disputado, no passado domingo, no Kartódromo de Viana do Castelo.
Foram precisamente 84 pilotos que disputaram a primeira prova do Troféu Nacional Rotax – competição integrada no Calendário Desportivo da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK)… mas promovida pela Korridas e Kompanhia, sob a organização do Motorsport Viana Clube.
Face à quantidade e qualidade dos pilotos que estiveram presentes no Kartódromo de Viana do Castelo, pode dizer-se que o Karting em Portugal está assegurado, goradas que estão praticamente todas as possibilidades de termos um Campeonato de Portugal.
É certo que agora corre-se apenas ao som da valsa – leia-se motores austríacos Rotax –, mas fica o factor de desequilíbrio reservado aos chassis e, neste particular, foram muitas as marcas que aderiram.
No que diz respeito ao que se passou em pista nesta primeira ronda, impressionou a categoria Max, pois apresentou uma grelha de 26 participantes. Paulo Pereira, com chassis Intrepid, bateu toda a concorrência, começando por ser o mais rápido nos treinos cronometrados, tendo depois ganho com autoridade a pré-final e a final. O principal opositor de Pereira foi César Machado, sem dúvida, o justo segundo classificado, tendo o piloto que também alinha com chassis Intrepid ainda sido o mais forte na manga de qualificação.
O madeirense Augusto Silva completou o pódio, mas teve de lutar imenso para conseguir o feito, já que a prova minhota não começou por lhe correr de feição. Nos treinos, o piloto da Red Line Motorsport, com chassis CRG, foi apenas 8º, depois 7º na manga de qualificação e, só depois, na pré-final e na final, é que conseguiu revelar um andamento mais forte.
Carlos Coito, piloto da Aurora Racing Team, com chassis Maranello, foi o quarto classificado, Diogo Monteiro (Birel) foi quinto e Gonçalo Gaivão (CRG) terminou em sexto, sendo o primeiro classificado da sub-categoria Master.
João Correia imparável na DD2
Na categoria DD2, João Correia, com chassis Intrepid, esteve simplesmente fantástico. O jovem piloto de Vila Real, apesar de largar de último para a primeira manga de qualificação, conseguiu levar de vencida todos os adversários, tendo depois ganho a pré-final e a final com uma vantagem avassaladora para os rivais. Na final, Ricardo Correia (Intrepid) garantiu o segundo lugar e Pedro Loures (PCR) – que também esteve muito bem na categoria Max, pois foi 5º na pré-final e colocado fora na final logo na primeira curva – completou o pódio. Carlos Machado (Intrepid) não teve a sorte do seu lado nesta prova, pois um toque na final atirou-o para o fundo do pelotão, mas ainda recuperou até ao quarto posto.
João Pinto vence na Júnior
Na categoria Júnior, também com uma grelha bem preenchida (17 participantes), João Pinto, igualmente com chassis Intrepid, subiu ao lugar mais alto do pódio. Contudo, também teve que «suar as estopinhas», já que nos treinos cronometrados não conseguiu melhor do que o 15º registo, sendo depois oitavo na manga de qualificação. Na pré-final, largando então da oitava posição, conseguiu chegar à liderança para não mais a largar até ao baixar da bandeira xadrez. Na final, João Pinto dominou de princípio a fim, apesar da insistente oposição de David Matos Chaves (Intrepid), que também esteve muito bem nesta prova, garantindo o segundo lugar, depois de ter de correr atrás do prejuízo, pois os treinos cronometrados não lhe foram nada favoráveis: foi 11º.
O madeirense Duarte Carvalho, com chassis CRG, foi o terceiro classificado. O piloto da Red Line Motorsport também teve de lutar muito para garantir um lugar no pódio, já que na manga de qualificação foi 15º e, na pré-final, sétimo classificado.
Muito azar teve Marta Pereira (Intrepid), que até venceu a manga de qualificação. Contudo, na pré-final, quando liderava a contenda, saiu de pista, juntamente com José Pedro Faria (Birel), que também se pode queixar de muito azar, já que depois de ser o mais rápido nos treinos e ter sido segundo classificado na manga de qualificação, viu todo o seu desempenho hipotecado.
António Falcão (Intrepid) pregou-nos um valente susto. O jovem piloto da Maggiolly – Falcão Team, que estava a fazer um boa prova, pois revelava-se a cada etapa cada vez mais forte, foi o autor da volta mais rápida, sofreu um acidente muito aparatoso na final. Felizmente, não existiram consequências de maior…
Bruno Borlido triunfa na Mini-Max
A categoria Mini-Max foi a segunda mais concorrida, apresentando um grelha de 21 pilotos. Bruno Borlido, com chassis Danilo Rossi, bateu toda a concorrência, tendo desde logo impressionado na manga de qualificação, ao ser o primeiro a ver a bandeira xadrez, seguido de Nuno Sousa (Danilo Rossi) e do madeirense João Bazenga (Intrepid). Na pré-final, Borlido e Bazenga tocaram-se e o principal prejuízo foi para o piloto insular, já que foi forçado a abandonar, tendo Borlido ainda recuperado até ao segundo lugar, com a vitória a sorrir a Nuno Sousa.
No derradeiro embate, Borlido assegurou o lugar mais alto do pódio, tendo Nuno Sousa e João Carvalho (Tonykart) completado o pódio. Mas em grande destaque esteve João Bazenga, pois não atirou a toalha ao chão depois de ter sido ser forçado a abandonar na pré-final. É que na final largou da 20ª posição e ainda conseguiu terminar no quarto posto.
Henrique Chaves, da Tonykart Portugal, sofreu um toque na manga de qualificação que não lhe permitiu dar mais do que uma volta, sendo então obrigado a largar da última posição para a pré-final, na qual ainda viria a ser quarto classificado, para depois fechar o «top-five» na final.
Na sub-categoria Mini-Rookie, triunfou o espanhol Giorgio Dirense (Intrepid), da Escuderia Rias Bajas.
Yohan Sousa domina Micro-Max
Finalmente, na categoria dos mais jovens, a Micro-Max, Yohan Sousa (CRG) dominou todos os acontecimentos, tendo Vasco Góis (Intrepid) sido o segundo classificado e o que mais luta deu a Sousa. Hugo Gutierres (Intrepid) completou o pódio, seguido de Nuno Alves (Intrepid) e Eduardo Mendes (Intrepid), respectivamente.
José Maria Bastos, da Tonykart Portugal, também esteve sempre na luta pelos lugares da frente, mas um toque na final, quando rodava na terceira posição, forçou-o a abandonar.
Fonte: Jornal Motor
Classificação Final:
Max:
1º Paulo Pereira (Intrepid), 17 voltas, em 12m28,355s
2º César Machado (Intrepid), a 2,829s
3º Red Line Motorsport/Augusto Silva (CRG), a 3,184s
4º Aurora Racing Team/Carlos Coito (Maranello), a 7,258s
5º Diogo Monteiro (Birel), a 9,205s
6º Gonçalo Gaivão – 1º Master (CRG), a 9,722s
7º Pedro Silva (Tonykart), a 10,534s
8º Simples e Absoluto – Euroindy/Ricardo Madeira (EKS), a 14,954s
9º Miguel Barbosa (Intrepid), a 15,950s
10º Jorge Moreira (Intrepid), a 19,561s
11º Tonykart Portugal/Yannick Kemp (Tonykart), a 21,560s
12º Margarida Barbosa (PCR), a 21,765s
13º TonyKart Portugal/João Soares (Tonykart), a 23,991s
14º Eduardo Leitão (Maranello), a 26,652s
15º Sílvia Valente (DR Racing), a 26,875s
16º João Madeira (CRG), a 27,037s
17º MattKart.com Competições/Alexandre Mata (Intrepid), a 29,393s
18º Ricardo Leitão (Maranello), a 30,186s
19º Nuno Santos (CRG), a 30,240s
20º Luís Silva (Tonykart), a 30,399s
21º Pedro Félix (CRG), a 37,138s
22º António Lima, a 1v.
23º Sérgio Sousa (Tonykart), a 14v.
24º Alexandre Vale (CRG), a 16v.
25º Pedro Loures (PCR), a 16v.
- Volta mais rápida: P. Pereira 43,880s.
- Pole-position: P. Pereira 43,560s.
DD2:
1º João Correia (Intrepid), a 17 voltas, em 12m20,434s
2º Ricardo Correia (Intrepid), a 9,768s
3º Pedro Loures (PCR), a 14,275s
4º Carlos Machado (Intrepid), a 21,916s
5º Alexandre Vale (CRG), a 23,412s
6º Ricardo Oliveira (Intrepid), a 26,320s
7º Paulo Rodrigues (Intrepid), a 36,131s
8º César Boaventura (PCR), a 38,262s
9º David Sá (Intrepid), a 16v.
- Volta mais rápida: J. Correia 43,305s.
- Pole-position: D. Sá 43,071s.
Júnior:
1º João Pinto (Intrepid), 17 voltas, em 12m44,269s
2º David Matos Chaves (Intrepid), a 1,944s
3º Red Line Motorsport/Duarte Carvalho (CRG), a 5,690s
4º José Faria (Birel), a 9,363s
5º Rui Cerqueira (Intrepid), a 9,406s
6º Francisco Mora (Intrepid), a 11,278s
7º Jorge Amaral (Intrepid), 13,068s
8º Tonykart Portugal/Diogo Silva (Tonykart), a 13,356s
9º Alexandre Gomes (Intrepid), a 13,843s
10º Maggiolly – Falcão Team/António Falcão (Intrepid), a 17,536s
11º José Inácio (Intrepid), a 18,443s
12º Marta Moreira (Intrepid), a 18,598s
13º Pedro Paixão (Birel), a 23,080s
14º Filipe Lacerda (Maranello), a 1v.
15º Ricardo Nogueira (Maranello), a 7v.
16º Rita Azevedo (Intrepid), a 13v.
- Volta mais rápida: A. Falcão 44,775s.
- Pole-position: J. Faria 44,268s.
Mini-Max:
1º Bruno Borlido (Danilo Rossi), 12 voltas, em 9m26,923s
2º Nuno Sousa (Danilo Rossi), a 2,190s
3º Tonykart Portugal/João Carvalho (Tonykart), a 2,197s
4º João Bazenga (Intrepid), a 3,700s
5º Tonykart Portugal/Henrique Chaves (Tonykart), a 12,884s
6º Fábio Pereira (Intrepid), a 14,665s
7º Carlos Pinto (Intrepid), a 14,833s
8º Aurora Racing Team/Ruben Miguel (Maranello), a 15,769s
9º João Amaral (Intrepid), a 17,858s
10º Escuderia Rias Bajas/Giorgio Dirense (Intrepid) – 1º Mini-Rookie, a 24,359s
11º Ricardo Augusto (Intrepid), a 31,659s
12º Marcos Estevez (Intrepid), a 33,308s
13º Catarina Valente (Danilo Rossi), a 39,702s
14º Adam Vallo (Maranello), a 50,374s
15º Escuderia Rias Bajas/Adrian Rocha (Intrepid), a 50,488s
16º Aurora Racing Team/Olívia Sander’s (Maranello), a 3v.
17º Maggiolly – Falcão Team/Manuel Falcão (Intrepid), a 5v.
18º Diego Alonso (Intrepid), a 8v.
19º Miguel Lino (Tonykart), a 11v.
20º Escuderia Rias Bajas/Brais Davilla (Intrepid), a 11v.
21º Tonyjart Portugal/Bruno Oliveira (Tonykart), a 11v.
- Volta mais rápida: N. Sousa 47,074s.
- Pole-position: J. Carvalho 47,047s.
Micro-Max:
1º Yohan Sousa (CRG), 12 voltas, em 10m45, 475
2º Vasco Góis (Intrepid), a 0,399s
3º Hugo Gutierres (Intrepid), a 9,266s
4º Nuno Alves (Intrepid), a 23,500s
5º Eduardo Mendes (Intrepid), a 26,656s
6º Yago Rodriguez (Intrepid), a 26,827s
7º Pedro Silva (Intrepid), a 26,918s
8º Alexandre Simões (Intrepid), a 30,414s
9º Tonykart Portugal/José Maria bastos (Tonykart), a 1v.
10º Aurora Racing Team/Tomás Apolónia (Maranello), a 1v.
11º Tonykart Portugal/André Marques (Tonykart), a 9v.
- Volta mais rápida: Y. Sousa 53,631s.
- Pole-position: Y. Sousa 53,345s.
A categoria Mini-Max foi a segunda mais concorrida, apresentando um grelha de 21 pilotos. Bruno Borlido, com chassis Danilo Rossi, bateu toda a concorrência, tendo desde logo impressionado na manga de qualificação, ao ser o primeiro a ver a bandeira xadrez, seguido de Nuno Sousa (Danilo Rossi) e do madeirense João Bazenga (Intrepid). Na pré-final, Borlido e Bazenga tocaram-se e o principal prejuízo foi para o piloto insular, já que foi forçado a abandonar, tendo Borlido ainda recuperado até ao segundo lugar, com a vitória a sorrir a Nuno Sousa.
No derradeiro embate, Borlido assegurou o lugar mais alto do pódio, tendo Nuno Sousa e João Carvalho (Tonykart) completado o pódio. Mas em grande destaque esteve João Bazenga, pois não atirou a toalha ao chão depois de ter sido ser forçado a abandonar na pré-final. É que na final largou da 20ª posição e ainda conseguiu terminar no quarto posto.
Henrique Chaves, da Tonykart Portugal, sofreu um toque na manga de qualificação que não lhe permitiu dar mais do que uma volta, sendo então obrigado a largar da última posição para a pré-final, na qual ainda viria a ser quarto classificado, para depois fechar o «top-five» na final.
Na sub-categoria Mini-Rookie, triunfou o espanhol Giorgio Dirense (Intrepid), da Escuderia Rias Bajas.
Powered by SnipSnap 1.0b1-snipit
