17-05-2009 - Troféu Rotax II - Santo André, version #2 ( #1 < #3 > ... #3)

Organização: Korridas & Kompanhia

Reportagem:

RTP

PitLane - RTPN 26/04/2009

Jornal Motor

Troféu Rotax prosseguiu em Sines

Paulo Pereira voltou a impor-se na segunda prova do Troféu Rotax, na categoria Max, disputada, no Kartódromo de Santo André, em Sines. Tiago Ribeiro (DD2), Marta Moreira (Júnior), João Carvalho (Mini-Max) e José Maria Bastos (Micro-Max) estrearam-se a vencer nas restantes categorias.

__Filipe Cairrão

O Troféu Rotax, promovido pela Korridas e Kompanhia, voltou a reunir um extenso pelotão na segunda prova, disputada, no Kartódromo de Santo André, em Sines, mais precisamente 78 pilotos, distribuídos por cinco categorias. Paulo Pereira (Intrepid) foi novamente o grande protagonista da categoria rainha, a Max, ao vencer a pré-final e a final, tendo nesta terminando com uma expressiva vantagem de 3,296 segundos sobre o segundo classificado, nomeadamente Gonçalo Gaivão (vencer da categoria Max Maxter). Gaivão que foi apenas 8º nos treinos cronometrados – o mais rápido foi o madeirense Augusto Silva (CRG) da equipa Red Line Motorsport/Burn – impôs-se na manga de qualificação e ainda logrou terminar em terceiro lugar na pré-final, assinando assim uma ronda extremamente positiva. Augusto Silva foi o autor da pole-position, mas depois fez uma prova em crescendo, ao ser sexto classificado na manga de qualificação, quarto na pré-final e depois terceiro na final, embora, nesta última contenda, tenha visto a bandeira xadrez bem colado à traseira de Gaivão, tendo estado na luta pelo lugar intermédio do pódio.

Tiago Ribeiro vence DD2 Na categoria DD2, o madeirense Tiago Ribeiro (Intrepid) fez «unhas, barba e cabelo», o mesmo é dizer que não deu quaisquer chances aos seus adversários em todas as fases da prova: foi o mais rápido nos treinos cronometrados, venceu a manga de qualificação, a pré-final e a final… mas o piloto insular não está inscrito no Troféu Rotax, tendo feito apenas esta prova, pelo que não foi um «tormento» em termos de classificação geral para a caravana da categoria DD2. Ricardo Correia (Intrepid) logrou ser o segundo classificado na final e passou para a liderança da competição, beneficiando também da ausência de João Correia, o grande vencedor da prova inaugural, mas que não esteve em Sines, pelo facto de estar a disputar o Campeonato da Europa em França. Pedro Loures completou o pódio, sendo um excelente resultado, se atendermos que ao facto que não teve muita sorte nas outras fases da prova, como, por xemplo, na manga de qualificação. Carlos Machado foi segundo na pré-final e, na final, foi quarto e é agora o segundo classificado no Troféu, à frente de Pedro Loures.

Marta Pereira impõe-se na Júnior Na categoria Júnior, Marta Pereira (Intrepid) subiu ao lugar mais alto do pódio, não tendo desta vez os azares da prova inaugural disputada em Viana do Castelo. Marta Pereira foi a sexta mais rápida nos treinos cronometrados e terceira na manga de qualificação, mas depois impôs-se na pré-final e na final. Na final, Diogo Silva (Tonykart) terminou no segundo lugar, a escassos 0,501s de Marta Moreira, sendo assim o seu principal opositor, pois o resto do pelotão estava mais distante, tendo Rui Cerqueira (Intrepid) assegurado a presença no pódio, enquanto o madeirense Duarte Carvalho (CRG), da Red Line Motorsport/Burn e Francisco Mora encerraram o «top-five», respectivamente. João Pinto (Intrepid), o vencedor da prova inaugural, depois se ter conquistado a pole-position e vencido a manga de qualificação, foi apenas 10º classificado na final, mas ainda conserva a liderança no Troféu com 166 pontos, estando Diogo Silva na segunda posição, com 161 pontos e David Matos Chaves em terceiro, com 158. Referência ainda para o excelente segundo lugar na pré-final de António Falcão, da equipa Maggiolly – Falcão Team, embora a sorte não tenha estado do seu lado na final pois foi apenas sétimo classificado.

João Carvalho triunfa na Mini-Max Na categoria Mini-Max, João Carvalho (Tonykart) bateu toda a concorrência na final, tendo o seu colega de equipa Henrique Chaves (Tonykart) levado a melhor na luta pelo segundo lugar, ao resistir aos andamentos de Miguel Lino (Tonykart) e João Bazenga (Intrepid), os terceiro e quarto classificados, respectivamente, enquanto Carlos Pinto fechava o «top-five». Mas quem começou por se destacar nesta prova foi o madeirense João Bazenga, ao estabelecer a melhor marca nos treinos cronometrados, ao vencer a manga de qualificação e também a pré-final, sendo ainda o autor da volta mais rápida na corrida final. Bruno Borlido ((Danilo Rossi) um dos grandes favoritos à vitória, rodou sempre nos lugares cimeiros, mas um incidente na final, fê-lo cair para a 18º posição. Ainda assim, Bruno Borlido é quarto classificado no Troféu com 159 pontos, enquanto o líder é Henqriue Chaves com 162, seguido de Nuno Sousa e João Carvalho, que somam 160 pontos.

José Maria Bastos vence Micro-Max Finalmente, na categoria Micro-Max, a vitória sorriu a José Maria Bastos (Tonykart), mas teve de se aplicar bastante para não ceder à pressão de Vasco Góis (Intrepid) – autor da pole-position e vencedor da manga de qualificação – e de Yohan Sousa que completaram o pódio, respectivamente. Hugo Gutierrez (Intrepid) foi um tranquilo quarto classificado e Tomás Apolónia (Maranello) assegurou o quinto lugar. Yohan Sousa e Vasco Góis dividem a liderança do Troféu com 175 pontos, seguidos de José Maria Bastos (168), Hugo Gutierrez (161) e Nuno Alves (149).

Classificação Categoria Max: Final: 1º Paulo Pereira (Intrepid), 17 voltas, em 12m30,821s; 2º Gonçalo Gaivão – 1º Master (CRG), a 3,296s; 3º Red Line Motorsport-Burn/Augusto Silva (CRG), a 3,512s; 4º Tonykart Portugal/Yannick Kemp (Tonykart), a 3,845s; 5º Simples e Absoluto – Euroindy/Ricardo Madeira (EKS), a 6,303s. Classificaram-se mais 16 pilotos. Volta mais rápida: P. Pereira, 43,888s. Pole-position: A. Silva, 43,360s. Troféu: 1º P. Pereira, 182; 2º A. Silva. 163; 3º G. Gaivão, 162; 4º M. Barbosa, 149; 5º D. Monteiro, 148. Estão classificados mais 24 pilotos.

Categoria DD2: Final: 1º Tiago Ribeiro (Intrepid), 17 voltas , em 12m24,577s; 2º Ricardo Correia (Intrepid), a 3,713s; 3º Pedro Loures (PCR), a 5,712; 4º Carlos Machado (Intrepid), a 7,781s; 5º Alexandre Vale (CRG), a 8,098s. Classificaram-se mais 3 pilotos. Volta mais rápida: T. Ribeiro, 43,499s. Pole-position: T. Ribeiro, 42,986s. Troféu: 1º R. Correia, 173 pontos; 2º C. Machado, 169; 3º P. Loures, 164; 4º A. Vale, 161; 5º R. Oliveira, 152. Estão classificados mais 4 pilotos.

Categoria Júnior: Final: 1º Marta Moreira (Intrepid), 17 voltas, em 12m49,835s; 2º Tonykart Portugal/Diogo Silva (Tonykart), a 0,051s; 3º Rui Cerqueira (Intrepid), a 4,880s; 4º Red Line Motorsport-Burn/Duarte Carvalho (CRG), a 6,698s; 5º Francisco Mora (Intrepid), a 7,567s. Classificaram-se mais 9 pilotos. Volta mais rápida: J. Pinto, 44,327s. Pole-position: J. Pinto, 44,3275s. Troféu: 1º J. Pinto, 166 pontos; 2º D. Silva, 161; 3º D. Matos Chaves, 158; 4º D. Carvalho, 157; 5ºs M. Moreira e R. Cerqueira, 154. Estão classificados mais 11 pilotos.

Categoria Mini-Max: Final: 1º Tonykart Portugal/João Carvalho (Tonykart), 12 voltas, em 9m21,212s; 2º Tonykart Portugal/Henrique Chaves (Tonykart), a 1,489s; 3º Miguel Lino (Tonykart), a 1,800s; 4º João Bazenga (Intrepid), a 1,988s; 5º Carlos Pinto (Intrepid), a 3,458s. Classificaram-se mais 15 pilotos. Volta mais rápida: J. Bazenga, 46,254s. Pole-position: J. Bazenga, 45,762s. Troféu: 1º H. Chaves, 162; 2ºs N. Sousa e J. Carvalho, 160; 4º B. Borlido, 159; 5º C. Pinto, 152. Estão classificados mais 17 pilotos.

Categoria Micro-Max: Final: 1º Tonykart Portugal/José Maria Bastos (Tonykart), 12 voltas, em 10m24,456s; 2º Vasco Góis (Intrepid), a 0,360s; 3º Yohan Sousa (CRG), a 0,660s; 4º Hugo Gutierres (Intrepid), a 5,473s; 5º Aurora Racing Team/Tomás Apolónia (Maranello), a 13,128s. Classificaram-se mais 5 pilotos. Volta mais rápida: Y. Sousa, 51,646s. Pole-position: V. Góis, 51,092s. Troféu: 1ºs Y. Sousa e V. Góis, 175 pontos; 3º J. Maria Bastos, 168; 4º H. Gutierres, 161; 5º N. Alves, 149. Estão classificados mais 6 pilotos.

Fonte: Jornal MOTOR