Influência do peso no tempo por volta Este artigo é baseado num artigo original da uma revista Vroom de 2000, por Carlo Forni. Neste artigo é estudada a influência do peso (massa) do kart em acelerações e tempo por volta. No artigo original na revista é também estudada a influencia do peso e momento de inércia de diversos discos de travão. A base sobre a qual se extraem os resultados finais é teórica e não experimental, isto é, utilizam-se equações da física ao invés de ensaios em pista. As equações são relativamente simples, 2ª lei Newton ou equação do movimento: - F = m.a (1)\\ onde F é uma força aplicada, m a massa do corpo e 'a' a aceleração resultante da aplicação dessa força sobre a massa. Um exemplo prático posto em termos simplificados: Um kart, com peso (massa) de 145 kg possui um motor capaz de fazer 1000 Newton de força. Recorendo à equação (1) verificamos que lhe corresponderá uma aceleração de 1000/145 = 6,9 m/s2. Se no entanto para o mesmo motor o kart pesar 150 kg, apenas terá uma aceleração de 1000/150 = 6,7 m/s2 Se considerarmos estes dois karts a partir lado a lado duma situação parada podemos ver qual a vantagem, em velocidade e distancia, que o kart mais leve ganha. - v = a.t (3)\\ - x = 1/2.a.t^2 (4)\\ Utilizando estas equações podemos ver que ao final de 1 segundo o kart mais leve tem 0.2 m/s <=> 0.72 km/h de vantagem em termos de velocidade e que também ao final de um segundo já leva 0,1m ou seja 10cm de vantagem. A partir destes cálculos simples é possível ter uma estimativa da influência real do peso. Para um kart do tipo 100cc a 2T, com cerca de 30cv isto é, os antigos ICA, e um peso base de 145 kg o resultado é que +5kg resultam em: - 0.022 segundos no final duma recta de 100m - 0.110 segundos em média numa volta de 1km Estas diferenças aumentam para potências de motor menores e diminuem para pesos base maiores, isto é: - Para o mesmo peso base de 145kg mas karts com motores menos potentes a diferença entre ter ou não +5kg é maior.\\ - Para o mesmo motor mas comparando por exemplo dois karts um com 150 e outro com 155 as diferenças não são tão grandes. De qualquer forma este é um cálculo simplificado pelo que aqueles valores podem ser tomados como base em qualquer situação. Pedro Neto Pedro Neto Pedro Neto 2008-09-30 03:53:42.402 2008-09-30 03:50:20.389 comment-Influência do peso no tempo por volta-1 Alguém sabe de resultados experimentais? Ou seja, de medições em pista? 2008-10-21 03:33:18.065 2008-10-21 03:33:17.974 comment-Influência do peso no tempo por volta-2 Acho que na revista ainda vinham alguns resultados em pista mesmo, vou tentar procurá-la outra vez. Pedro Neto Pedro Neto Pedro Neto 2008-10-21 15:05:48.617 2008-10-21 15:05:48.526