No fim-de-semana passado (26-28 Junho), teve lugar, no circuito de Lavelanet em França (à sombra dos Pirenéus), a primeira edição do troféu BRUNO GRANA, em memória do fundador e presidente histórico da IAME.
Mais de 110 participantes nesta competição, reservada aos karts equipados com motor IAME X30. Na verdade, com duas categorias: X30 e X30 “Gentlemen” (para maiores de 32 anos).
Este troféu foi concebido pela IAME, em homenagem a Bruno Grana, considerado por todos, o pai do karting. O Senhor Bruno Grana, fundador, em 1968, da IAME Spa, agrupamento de 4 marcas de Karting: Parilla, Komet, BM e Sirio, foi o Presidente da IAME até 2005, ano da sua morte.
O Troféu foi reservado exclusivamente a karts equipados com motores X30 IAME e chassis de todas as marcas, desde que homologados. O motor X30, considerado por muitos, como o irmão mais novo dos motores KF ao nível Internacional, está presente em muitos países (na Europa, França, Espanha, Bélgica, Portugal e fora da Europa, no Brasil, Austrália, Japão), como categoria mono-marca, países que apreciam a sua extrema fiabilidade e os custos de manutenção baixos. Esta corrida, já incluída no calendário internacional da FIA, é o arranque para o Campeonato Europeu X30.
Através da Riakart, representante da IAME em Portugal, o nosso país contou com a presença de 4 pilotos: ANDRÉ COSTA, ANTÓNIO FARIA, CHRISTOPHE CADORET E HUGO ALMEIDA.
Apesar de este ser o primeiro ano de competição nesta categoria, os pilotos portugueses tiveram uma corajosa participação, uma vez que competiram, com os melhores do mundo, nesta classe.
Na categoria X30, ANTONIO FARIA, conseguiu a melhor classificação Portuguesa atingindo a final. Após se ter posicionado em 13º lugar nas duas primeiras mangas de qualificação, 22º na terceira manga e 14º na quarta manga, este piloto terminou a final em 21º lugar, num total de 38 concorrentes, presentes na final.
ANDRÈ COSTA e HUGO ALMEIDA após uma corajosa luta para atingir a final, não lograram atingi-la, competindo assim na Coupe de la ville, destinada aos pilotos não apurados para a final. Nesta corrida ANDRE COSTA classificou-se em 14º e Hugo Almeida em 20º, num total de 36 pilotos.
A categoria X30 “Gentlemen”, contou com CHRISTOPHE CADORET, como representante português. Depois de uma boa prestação durante as várias mangas de qualificação, este piloto classificou-se na 13ª posição da final. Em 2010, realizar-se-á a segunda edição deste troféu, num país da Europa ainda por definir, onde a RIAKART estará novamente presente com os seus pilotos.
Este troféu foi concebido pela IAME, em homenagem a Bruno Grana, considerado por todos, o pai do karting. O Senhor Bruno Grana, fundador, em 1968, da IAME Spa, agrupamento de 4 marcas de Karting: Parilla, Komet, BM e Sirio, foi o Presidente da IAME até 2005, ano da sua morte.O Troféu foi reservado exclusivamente a karts equipados com motores X30 IAME e chassis de todas as marcas, desde que homologados. O motor X30, considerado por muitos, como o irmão mais novo dos motores KF ao nível Internacional, está presente em muitos países (na Europa, França, Espanha, Bélgica, Portugal e fora da Europa, no Brasil, Austrália, Japão), como categoria mono-marca, países que apreciam a sua extrema fiabilidade e os custos de manutenção baixos. Esta corrida, já incluída no calendário internacional da FIA, é o arranque para o Campeonato Europeu X30.Através da Riakart, representante da IAME em Portugal, o nosso país contou com a presença de 4 pilotos: ANDRÉ COSTA, ANTÓNIO FARIA, CHRISTOPHE CADORET E HUGO ALMEIDA.
Apesar de este ser o primeiro ano de competição nesta categoria, os pilotos portugueses tiveram uma corajosa participação, uma vez que competiram, com os melhores do mundo, nesta classe.Na categoria X30, ANTONIO FARIA, conseguiu a melhor classificação Portuguesa atingindo a final. Após se ter posicionado em 13º lugar nas duas primeiras mangas de qualificação, 22º na terceira manga e 14º na quarta manga, este piloto terminou a final em 21º lugar, num total de 38 concorrentes, presentes na final.ANDRÈ COSTA e HUGO ALMEIDA após uma corajosa luta para atingir a final, não lograram atingi-la, competindo assim na Coupe de la ville, destinada aos pilotos não apurados para a final. Nesta corrida ANDRE COSTA classificou-se em 14º e Hugo Almeida em 20º, num total de 36 pilotos.A categoria X30 “Gentlemen”, contou com CHRISTOPHE CADORET, como representante português. Depois de uma boa prestação durante as várias mangas de qualificação, este piloto classificou-se na 13ª posição da final. Em 2010, realizar-se-á a segunda edição deste troféu, num país da Europa ainda por definir, onde a RIAKART estará novamente presente com os seus pilotos.
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