Friday, 03. September 2010
Taça do Mundo de Karting KZ1 & KF3 
Após um ano de interregno as competições internacionais de karting estão de regresso a Braga de 9 a 12 de Setembro, com a disputa da Taça do Mundo das Categorias KZ1 e KF3.
A categoria KZ1 é uma das categorias rainhas do karting, disputada com karts de 125cc com caixa de 6 velocidades.
A categoria KF3 é reservada a pilotos mais jovens, tendo substituido a antiga categoria Júnior, dos 13 aos 14 anos. Também é disputada com motores de 125cc mas desta feita sem caixa de velocidades.
Para esta jornada estão inscritos cerca de 112 pilotos, repartidos por 84 na Categoria KF3, e 28 na Categoria KZ1, em representação de 27 países, entre os quais Portugal, dos cinco continentes. No caso português, Lucas Araújo e André Serafim, representam o nosso país, em KZ1, enquanto João Carvalho, Henrique Chaves, Diogo Silva, Bruno Oliveira, Luís Pires e Adam Valo, farão o mesmo em KF3.
Como sempre, o CAM está a preparar mais este evento com toda a atenção para atingir o objectivo desportivo proposto, ou seja, um assinalável sucesso, que, aliás, tem pautado todas as outras organizações internacionais.
Para este efeito, o CAM efectuou obras de melhoramento em todo o complexo onde está a pista de karting que recentemente foi considerada a sétima melhor em termos internacionais, segundo um estudo apresentado pela Revista francesa KartMag na sua edição de Julho deste ano. Este estudo teve origem numa votação efectuada por jornalistas e fotógrafos que acompanham a modalidade em termos mundiais.
Mais uma vez um evento do Clube Automóvel do Minho está de braço dado com uma instituição de carácter social, sendo desta vez o Centro Novais e Sousa.
Quantos ao horário da prova, está disponivel no documento pdf em
anexo.
De realçar que nos dias 9 e 10, Quinta e Sexta-feira existem apenas sessões de treino livre durante todo o dia. No Sábado treinos cronometrados de manhã, e corridas de qualificação, por grupos, à tarde e finalmente no Domingo disputam-se mais corridas de qualificação, de manhã até as 11.30, seguidas de um desfile de apresentação de pilotos às 13 horas, ficando a tarde reservada para as pré-finais e finais a que os melhores 34 pilotos de cada categoria têm acesso.
Friday, 30. July 2010
Kartódromo de Braga 7º na Europa
O Kartódromo Internacional de Braga acaba de ser considerado o sétimo melhor em termos internacionais, segundo um estudo apresentado pela Revista francesa KartMag na sua edição de Julho deste ano.
Este estudo teve origem numa votação efectuada por jornalistas e fotógrafos que acompanham a modalidade em termos mundiais.
A escolha não foi fácil, pois os critérios de qualidade apontavam para o desenho do traçado, notoriedade e infra-estruturas, entre outros aspectos.
O kartódromo da capital do Minho foi assim considerado o sétimo melhor, sendo ainda um dos dois considerados em termos ibéricos, sendo seguido pelo kartódromo de Zuera, na vizinha Espanha.
No topo desta classificação encontra-se o kartódromo de La Conca em Itália, seguindo-se Mariembourg, na Bélgica, e Sarno em Itália.
Está ainda previsto um investimento de 50 mil euros antes da Taça do Mundo de Karting a realizar de 9 a 12 de Setembro.
Sunday, 25. July 2010
Batalha para o Gene Rally
Está disponivel para download a pista da Batalha para o GeneRally!
Pista da BatalhaThursday, 14. January 2010
CAM - Boa iníciativa
É já no próximo fim de semana que se realiza a primeira prova do CAM Winter Cup - Vega 2010, uma boa iniciativa do CAM, que junto com a marca de pneus Vega organizam dois encontros bem interessantes com inscrições grátis:
CAM Winter Cup 2010 - VegaTuesday, 28. July 2009
Karting 1962, 1963 e 1964
Adicionadas reportagens da Mundo Motorizado dos anos de 1062, 1963 e 1964, brevemente serão adicionados mais anos.
I Critério de Karting do Sport Clube do Porto
Outros Eventos
Wednesday, 20. May 2009
Campeonato Nacional e Trofeu do Futuro Anulados
Foram formalmente anulados pela FPAK o Campeonato Nacional de Karting e o Troféu do Futuro 2009.
Comunicado FPAK nº33 - 2009Thursday, 19. March 2009
A dança da FPAK (ou como gozar com a cara dos outros)
Perante a falta de inscritos no Campeonato de Portugal de Karting, e no Troféu do Futuro de Karting 2009 a FPAK resolveu fazer uma "ginga".
A mente mais ingénua poderia pensar que dada a falta de pilotos, a primeira prova do CPK, a realizar em Braga no próximo fim-de-semana, seria cancelada.
Nada mais errado.
Aparentemente por "artes mágicas" (pois não houve qualquer tipo de comunicado referente ao sucedido) a prova de Braga desapareceu do Calendário do CPK 2009, integrando-se com o mesmo nome, no calendário dos troféus regionais de karting 2009. Para que troféu conta, isso não interessa nada.
No entanto há (ou antes, havia) um pequeno problema. É que no artigo 19.6 do Regulamento do CPK 2009 lia-se:
19.6 - O CPK 2009 será cancelado numa determinada Categoria, caso não se realizem, no
mínimo, 75% das 15 (quinze) corridas previstas para esse Campeonato.
Após a actualização do regulamento, de dia 18 de Março, lê-se agora:
19.6 - O CPK 2009 será cancelado numa determinada Categoria, caso não se realizem, no
mínimo, 75% das 12 (doze) corridas previstas para esse Campeonato.
Na prática, é como se a prova de Braga nunca tivesse existido e sendo assim não entra para a contabilidade dos 75% necessários para cancelar o CPK/TFK.
Então e os pilotos que pagaram entre 100 e 150 euros para se inscreverem num campeonato que agora já só tem quatro provas?
Então e os pilotos que se soubessem antes que o campeonato só ia ter quatro provas, se teriam inscrito a tempo e horas, poupando assim algum dinheiro? É que a inscrição no CPK a partir de dia 31 de Março custa 300 euros!
É uma palhaçada.
Tuesday, 10. February 2009
A política do deixa andar
Decorreu no passado dia 5 de Fevereiro uma reunião entre a FPAK e diversos preparadores / equipas nacionais de karting.
A reunião foi à porta fechada, pois pelo que parece a FPAK não quer que seja publico o que se diz na reunião.
Não percebo porquê, uma vez que a reunião só serve para não se fazer nada, não há nada para tornar público.
Nada vezes nada é nada.
É a política do deixa andar.
Monday, 19. January 2009
OKT Track Day em Palmela dia 25 de Janeiro
A
Norma Racing convida todos os proprietarios de karts com material OTK (divisão de peças da Tony Kart) para um Track Day no próximo Domingo dia 25 de Janeiro, no kartódromo de Palmela.
Tuesday, 13. January 2009
Motores Mcculoch MC-91 e MC-101
Digitalizei o manual de utilização destes motores de karting, do final dos anos 60, início dos anos 70. Está disponivel num artigo na secção da Técnica:
McCulloch MC-91 & MC-101
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